来不及逃，就被国防军的装甲雄狮包了饺子。

　　国防军初战大胜，本该乘胜追击，但由于各军对于攻势的良好判断完全低估，导致各军在配合上出现了点问题。或者是三河总指挥部的参谋们之所以如此谨慎的根本原因小就是在心底深处，他们不相信这样的战果就是事实，他们还不相信，仅仅只是初步完善了司令的机械化建设，一战就把这些军事参谋们完全震撼。处于职业的警惕，大家都认为这样的胜利太容易，所以接下来的步伐必须小、心。

　　也难怪即使是国防军的高级参谋们有如此反应了，你说如果早知道国防军有如此战斗力，日军如此不堪之击，那么何必等到现在才收复东北，早把小日本赶出东北多好。

　　唯有华飞对此却不太意外，要知道二战伊始，德军就是运用如此战术，在，刀天内征服了波兰”天内征服丹麦，飞天内征服挪威，三天内征服荷兰，旧天内征服比利时。羽天内征服号称“欧洲最强陆军”的法国。

　　如果说国防军一天之内取得如此战果算是奇迹的话，那么德军在二战伊始的表现，那只能用神话来概括了。且闪电战完全依靠飞机、坦克的机械化优势，相对于普通兵团作战，无论是消耗还是物资后勤保障，都是极大的考验。德军后期就是因为缺乏石油，许多战斗力彪悍的坦克只能成为一堆废铁。毫无用处。

　　虽然当前的国防军无法从装备上，军官素养上，战斗力上与二战初期的德军做出比较，但有一点华飞可以肯定，那就是在自己私人资金大量注入，尤其走向精锐军倾斜后，迅速完成全面坦克配备的九个精锐装甲师，在机械化程度上。绝对不输于当今任何国家的任何一支陆军王牌。如果取不得这样的战果，华飞倒是要反思了，看看问题出现在什么地方。

　　张曼不甘心地又在漆黑的天空中飞了一圈，类似于在这种夜晚驾驶飞机作战可是非常危险，也是对飞行技术的极大考验。如果不是一大批支持夜晚飞行，尤其是陀螺技术的广泛应用，使得飞机在夜晚和雨雪天气中的飞行成为可能。

　　但即使如此，张曼今天的最后一次飞行任务还是不必才刚入夜时分。那时大批日军沿着铁路线撤退，沿途*透明，目标明确而又集中。当时张曼一股脑把飞机上挂载的炸弹全部丢下去，随即边飞边用机枪扫射。深沉的夜幕下。葫芦岛城外的铁路沿线，不知道抛下多少日军的尸体。

　　不甘心啊！难道这今晚的最后一次任务，竟然要回去交白卷。张曼想了想，拉动领航灯，通过闪烁的光线告诉中队的其他飞行员，继续往前搜索。

　　就是这个临时的冒险决定。让张曼碰上了一只大猎物，并自此成备，后来还因此荣获空军最高一级雄鹰勋章，这是

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