打开,在车身的暗扣被打开之后,这辆车所有的零件都是不超过四十公斤的,因为是民用款也不需要有装甲什么的,只要保证安全性其实问题就不大,而且鹰酱对这个设计十分满意,因为这样的话他们的运输成本大大降低,属于既节省空间又节省金钱的一种顶级设计。
这会儿所有人都围过来看马林拆全地形车,旁边的人看得那叫一个目瞪口呆,生生一辆大车就被拆得零零碎碎,而且他们惊愕的发现车身上居然真是没有螺丝钉之类的东西,线路也都是即时拔插的。
马林一边拆还在一边解说:“底盘用卯榫结构一开始我也认为强度会减弱,但后来发现这其实是多余的,我利用太极图的嵌合方式把一个底盘拆分成八块,互相勾连相互锁死,它的机械强度甚至要高于整铸的底盘。
还有动力系统,整个动力系统分为三个部分,电机、电源和电池,这样就可以在故障时完成三十分钟整备,大大提高了后勤速度。”
接着他又把那一根一根的电源线跟其他的制动系统往下拆:“在这里我借鉴了电脑的安装方式,一个孔只对应一个接头,这样哪怕是再没经验的人也可以按照说明书轻易的组装。”
话音落下,一整辆车就已经在马林手下被拆得整整齐齐、板板正正,他笑着对周围的人说:“这个组装更是简单。”
说着他再次开始组装,他的拆解和组装可谓是行云流水、一气呵成,看到的人都会想到一个成语叫“庖丁解牛”。
而且组装这个可比看修驴蹄子解压,在场不少人都看入迷了,不知不觉之中刚才已经被拆成零件的车就再次恢复了原样。
马林朝何芳菲比划了一下:“来试试吧。”
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